最强Model 3现身电机功能史诗级加强！

  上一年，特斯拉Mode 3系列时隔七年迎来中期改款，但惋惜的是功能版并没有焕新。不过跟着小米SU7成功上市，特斯拉显着也不计划藏着掖着，预备推出Model 3 Performance的焕新版Mode

  上个月底，就有国外用户在肯尼迪航天中心发现了一款特斯拉全新的Model 3功能版车型，也便是上一年就现已风闻的Model 3 Ludicrous。一起有人爆料，特斯拉现已约请全球媒体试驾Model 3 Ludicrous，并在5月正式上市。

  跟着上市时刻接近，有关Model 3 Ludicrous的谍照也不断轮流出。外观方面，新车最大的改变便是前杠两边增加了扰流口的规划，参加碳纤维前唇、碳纤维尾翼、碳纤维后扩散器、赤色制动卡钳，尾部也增加了一个尺度较为夸大的尾翼。

  不过，特斯拉CEO马斯克早就否定了Model 3推出Plaid版别的可能性，他更喜爱将「Plaid」保留给特斯拉的旗舰车型。依据特斯拉官方的解说，新车尾部的图画源自于1987年上映的电影《Spaceballs》，马斯克是这一部优异的电影的忠诚粉丝，徽章上的图画是电影中飞船到达“Ludicrous Speed”时的视觉效果，据称该速度比光速更快。

  假如细心比对新款Model 3 Performance和Model S Plaid上的徽章，就能发现两者存在很显着差异。前者的徽章款式更像是飞船在加快时期所看到的现象，非常类似于电影中飞船敞开空间跃迁后的情形；而后者的徽章款式更接近于飞船已到达超光速下肉眼看到的场景。所以新款Model 3 Performance的实践命名应该为Model 3 Ludicrous。

  从命名来看，Model 3 Ludicrous大概率不会用上Model S Plaid同款的三电机计划，沿袭此前的双电机计划。有音讯称，新车后桥会装备Model S相同的4D2电机，具有402马力，前电机则是3D3电机，马力为212匹，归纳功能到达614匹，零百加快估计能到达2.9s。

  不过这样的成果比起小米SU7的2.78s和极氪007的2.84s，仍是略有惋惜。因而，还有的人觉得，Model 3 Ludicrous会有选用碳纤维套筒转子电机的版别。

  现在市面上大多数新能源车型都运用永磁同步电机，但其自身也有坏处，永磁体转在高温时会发生退磁现象，最终导致整个电机作废。因而，大多数永磁同步电机都会约束输出，以此维护电机，这也是为何市面上电动车往往具有恐惧的起步速度，却无法在极速上更进一步的原因。

  而特斯拉车型从始至终坚持异步感应电机，在制作本钱、高转速以及后期维护方面都有显着优势。但缺陷是扭矩过小且电耗非常高，所以现在Model 3均选用永磁同步电机。这个电机与惯例永磁同步电机不同，其电芯选用一个磁阻电机与永磁体相结合的规划，能够将电机最大的扭矩与高转速的优势悉数发挥出来。

  在此基础上，特斯拉为了能安定住永磁体在高转速离心力下不被甩飞，所以极片边缘会规划必定厚度，与此一起，假如将这部分做得越薄，磁通量就会越大，功率就能极大的提高。为处理这一个对立的问题，特斯拉选用了一个非常暴力的手法，便是套一层碳纤维维护套，构成碳纤维套筒电机，对磁极片、永磁体、层叠式自粘性铁芯等起到固定和维护的效果。

  比较惯例电机，碳纤维套筒电机具有更低的磁阻损耗和涡轮损耗，能够输出更强扭矩，假如特斯拉Model 3 Ludicrous选用这种电机，那么功能毫无疑问还会更上一层楼。

  除此之外，新车还会供给Chill、Sport和Insane三种功能形式，主动悬架也会供给规范和运动两种标准，能够主动在行进档和倒车档之间切换。

  不过从特斯拉最近的意向来看，Model 3 Ludicrous上市后大概率不会带来更多优惠，乃至之前Model Y还提价了5000元。在如此内卷的新能源商场中，假如Model 3 Ludicrous保持原价上市，你会挑选它仍是国产新能源轿车呢？

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