汽车驱动电机结构原理及故障分析
发布日期： 2024-02-12 | 作者：kaiyun云体育最新网页版
电动汽车驱动电机是指应用于电动汽车上，用于驱动车轮运动的电机。(区别于伺服电机)
美国美满（Marvell Semiconductor）公司2016年6月22日在东京召开媒体说明会，介绍了该公司的车载以太网业务举措。该公司曾在2015年10月宣布， 将全球首次提供 符合车载用1Gbit/秒以太网标准 1000BASE-T1 的PHY收发器，打算通过率先提供车载以太网解决方案来实现新一代汽车。 通过采用可实现1Gbit/秒数据传输的1000BASE-T1，能够以较低的压缩率来传输高画质图像和视频。美满表示，预计高速以太网首先会在高画质高帧率视频收看等娱乐用途，以及在屏幕上显示汽车后方影像的后视系统等ADAS（先进驾驶辅助系统）用途方面存在很大需求。该公司认为，下一步在通过无人驾驶车的控制管理系统、汽车与管理中
据外媒报道，英国苏格兰 赫瑞瓦特大学 （Heriot-Watt University）的研究人员与法国图卢兹大学（University of Toulouse）的研究人员合作，提出了一种新框架，能够将统计模型与计算机图像界中可高度扩展的计算工具相结合，以实时（50帧/秒的速度）提取精确的3D信息。 （图片来自： 赫瑞瓦特大学 ） 该新方法可以在杂乱的场景中探测目标，并形成图像，能够实时对复杂移动场景进行目标重建，并为 汽车远程传感 （下一代无人驾驶汽车的关键功能）所需的传感技术提供先行技术。重建3D场景技术可用在所有重要应用，如无人驾驶汽车、环境监视测定和国防等。 其中一位研究人员，工程与物理科学学院的院长Stephe
远程传感能力 /
7月26日上午消息，自2000年以来，苹果已申请并公布了248项与汽车相关的专利。 苹果的这些专利涵盖了无人驾驶技术、乘坐舒适度、座位、悬挂、导航、电池管理、V2X 车与车通信连接等等。在申请的专利中最多的是通信与导航专利，然后是无人驾驶。 而苹果提交专利申请后，大约需要18个月才能发布。从2021年迄今，苹果已公布了8项与汽车相关的专利，今年晚些时候应还会公布更多专利，2021年公布的专利可能会多于2020年。 2015至2010年苹果申请的汽车专利数每年不到10项，但到了2016年开始增至44项，2017年创新高，达到66项。2014年传出苹果开发无人驾驶汽车的新闻，之后传闻不断。 2014年，传出苹果将
新能源历史变革当今交通体系在不断的变革，新一代智能技术也逐渐普及汽车交通领域，人们的出行方式随着 新能源汽车 的到来而拉开帷幕。 新能源历史变革第一，交通运输行业应用，迎来了新的历史机遇。集体学习时强调“要充分认识形成绿色发展方式和生活方式的重要性、紧迫性和艰巨性，把推动形成绿色发展方式和生活方式摆在更突出的位置，让中华大地天更蓝、山更绿、水更清、环境更优美”。“十三五”是交通运输基础设施发展、服务水平提升和转型发展的黄金时期，也是推动绿色交通发展的黄金时期。加快交通运输行业新能源汽车的推广应用，慢慢的变成了推动形成绿色发展方式和生活方式，构
汽车BMS电流传感器在汽车电池管理系统（BMS）中的作用是监测电池组的电流状态，以确保电池组的安全性和性能。电流传感器通常是通过感应电流产生电压信号来工作的。 在汽车BMS中，电流传感器通常是放置在电池组的负极与车身接地之间的电路中。当电流通过电池组时，电流传感器会感应到这些电流并将其转化为与电流强度成正比的电压信号。 这个电压信号然后被发送到BMS控制单元，控制单元会将电压信号转化为数字信号，以便做处理和分析。通过监测电池组中的电流变化，BMS可以实时监测电池组的状态，并确保其在安全的电流范围内运行。 此外，电流传感器还能够在一定程度上帮助BMS实现对电池组的充电和放电过程进行监控和控制。当电池组充电时，电流传感器能帮助BM
BMS电流传感器的作用和技术要求 /
始终联网的汽车是汽车行业数十年来的美好愿景之一。被赋予通信能力的汽车不但可以让驾乘体验更舒适，更重要的是通过车对车(V2V)、车对行人(V2P)、车对基础设施(V2I)以及车对网络(V2N)的通信，能够让当下的交通环境更安全，并使未来的无人驾驶成为可能。根据预测，2020年全球车联网V2X市场规模将突破6140亿元人民币，中国市场将达到2000亿元人民币，3亿存量车市场需要互联网连接…… 两种方案，谁是正解？ 目前，有两套V2X直接通信的关键规范——C-V2X(蜂窝车联网)和基于802.11p的专用短程通信(DSRC)，它们分别隶属于3GPP和IEEE组织，都可以在5.9GHz智能交通系统(ITS)频谱上运行，并且都
与万物对话的奇妙 /
推动高能效创新的安森美半导体 宣布与 ConvenientPower Systems (CPS) 的战略合作，CPS 将采用安森美半导体的 NCV6500专用电源管理控制器设计、开发及推销车载无线充电方案。 本次联手合作基于单一架构，可扩展至多种设备，支持达15 W 线圈。通过一项新颖的异物检测 (FOD) 专利技术确保安全操作，同时广泛的充电范围为用户所带来真正的‘一放即充’体验。 安森美半导体的 NCV6500 电源管理控制器提供电感充电必要的构件块，符合 Qi 和 PMA 的充电标准。NCV6500 采用 5 V 单电源供电，含有 5 个差分和单端运算放大器，以及 2 个带迟滞和抗尖峰脉冲功能的比较器。 NC
汽车行业正经历着前所未有的变革，智能化电气化的创新在不断提速中，以往三年以上的汽车换代周期目前已经缩短至一年，所以创新正无处不在。在CES 2024上，Microchip展示了多款创新的产品和应用，以满足汽车行业对于创新和开发加速的要求。 基于PolarFire SoC FPGA的人工智能驾驶员监控系统 利用PolarFire SoC FPGA和TensorFlow Lite技术，展示了先进的驾驶员监控系统。此系统通过面部识别技术来监控驾驶员状态，并提供了车牌读取功能。此外，PolarFire SoC评估套件为开发者提供了一个完整的开发环境，以便能快速开发和部署此类解决方案。 双向电动汽车充电系统 Microc
充电设施智能化
快速充电挑战
MPS电机研究院 让电机更听话的秘密！ 第一站：电机应用知识大考！跟帖赢好礼~
电源小课堂 从12V电池及供电网络优化的角度分析电动汽车E/E架构的趋势
2月5日消息，AMD线程撕裂者竖起了工作站、发烧桌面处理器的天花板，Intel至强虽然无力抗衡，但也不能放弃，只是实力所限，提升有点慢，下一 ...
DevEco Studio 4.1带来多种调试能力，助力鸿蒙原生应用开发高效调试
目前，HarmonyOS NEXT星河预览版已经正式面向开发者开放申请，面向鸿蒙原生应用及元服务开发者提供的集成开发环境——DevEco Studio也迎 ...
英特尔 Thread Director 技术助力，Linux 用户运行 Windows 虚拟机性能提升 14%
2 月 5 日消息，去年 10 月，微软发布了一份指南，鼓励 Windows 用户通过 WSL 尝试 Linux，这多少让人有些意外。而如果你是一位 ...
不支持超线，新款英特尔 Arrow Lake-S 芯片样品现身测试数据库
2 月 3 日消息，消息人士 InstLatX64 近日在 X 平台分享了一条来自英特尔测试机数据库的信息，称发现了一款不支持超线 ...
智能家居是在物联网的影响之下物联化体现。智能家居通过物联网技术将家中的各种设备（如音视频设备、照明系统、窗帘控制、空调控制、安防系 ...
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