时速400千米跨国相互连通高速动车组下线永磁同步牵引电机

  据中车株洲发布，10 月 21 日，国家重点研发计划 “先进轨道交通”重点专项——时速 400 千米跨国相互连通高速动车组，在中车长春轨道客车股份有限

  据了解到，时速 400 千米跨国相互连通高速动车组，能在不同天气特征情况、轨距和供电制式标准的国际铁路间顺畅运行，具有节能环保、主动安全、智能维护等特点。

  在 TQ800 永磁同步牵引电机研制过程中，中车株洲电机攻克多项难题，最终的产品具有多项优点，比如采用全新的封闭风冷及关键部位定向冷却技术，确保了电机内部清洁并有效平衡了电机各部件的温度。

  更值得关注的是，TQ800 永磁同步牵引电机能适应零下 50℃低温度的环境，具备多种供电模式，整体性能达到国际领先水平，可用于相互连通高速列车。与异步牵引电机相比，该牵引电机每百公里人均能耗下降 12%，单车年节电超过 200 万度，具备功率密度更大、能量转化效率更加高、环境适应能力更强、全寿命周期成本更低等比较优势。

  中应用广泛的两种类型。两者在结构、原理、特点等方面存在一定的差异，各有优劣，本文将从它们的定义、工作原理、特点、应用领域等多个角度进行对比。 一、定义及结

  类型。它们在工作原理、结构和应用方面存在诸多差异。以下将逐一详细分析这些差异，并介绍它们在不相同的领域中的使用情况。 首先，

  ，具有高功率密度、高转速、高转矩等优点，被大范围的应用于电动车辆、风力发电、工业机械等领域。本文将详细介绍现代

  由于其高效率、高功率密度和快速响应等优点，在工业应用领域得到普遍应用。然而，

  的工作原理 /

  的控制方式 /

  行车过程中，蛇行运动造成的振动加速度值如果太大，列车有脱轨的危险。目前，

  上的失稳检测系统配装有加速度传感器，可检测振动加速度，当振动加速度值达到预警值时，系统会调整行车策略

  测试系统的特点 /

  材料的磁性能优异，它经过充磁后不再需要外加能量就能建立很强的永久磁场，用来替代传统

  ROHM BM6337x/BM6357x系列怎么样才能解决开发背景中出现的很多问题呢？

  数字信号处理实验操作教程：3-3 mp3音频编码实验（AD7606采集）

上一篇:作为采购商我可以

下一篇:新时代中国调研行之长三角篇长三角科创走廊为新质生产力持续“上新”