问界m5的车机芯片是什么
发布日期： 2024-04-12 | 作者：新闻中心
问界M5的车机芯片是高通8110 5G，采用了7纳米制程工艺，拥有强大的解决能力和高效的能耗比。这款芯片支持5G网络连接，可提供更快速度和更稳定的信号传输。同时，它还搭载了AI人工智能技术，能轻松实现智能语音交互、智能驾驶辅助等功能。问界M5车机芯片的性能表现很出色，为用户所带来了流畅的操作体验和优秀的安全性。
AITO问界是华为和赛力斯共同打造的品牌，第一款车型问界M5的看车渠道为华为线验店，购买渠道为华为商城。问界M5搭载了华为鸿蒙系统，斯至把条终况主项阳音响系统采用华为入的抓的HUAWEI SOUND，电驱平台为HUAWEI DriveONE。
AITO问界M5采用增程式混合动力精又滑系统，配备了1.5T发动机，上限功率125马力，搭载的电池容量为40kWh，四驱性能版车型综合峰值功率为315kW，四驱旗舰版综合峰值功率为365kW。新车WLTC工况综合续航能力将超过1000km。
从测试数据不俗的成绩能够正常的看到问界M5在性能表现上甚至要比理想ONE更好，而搭载的华为鸿蒙系统也能轻松实现手机全部能效，包括长达60秒的连续语音控制、2K高清画质、手机60w快充等。
但在驾驶辅助功能方面目前仅限于L2级别，车身尺寸上也赶不上理想居目罪ONE中大型SUV的体量，这都是客观存在的问题，不过就目前这款产品所体现出来能力，打榜是足够了。
它在满油满电状态下WLTC工况续航能力超过1100km，续航非常给力，此外，AITO问界M5在WLTC工况下纯电续航为150km，日常通勤基本不需要用油，从容面对汽油价格持续上涨。同时，AITO问界M5的前额木经把资桥搭载一台异步交流电机。
后桥搭载一台永磁同步电机，组成了双电机四驱系统，四驱旗舰版的百公里加速时间仅需4.4秒，同时，双电机四驱带来了更好的驾驶表现，不仅在湿滑或冰雪路面比两驱的纯电动车更加稳健，从容应对起步和过弯等场景，在非铺装路面也有更好的通过性。
汽车已经从传统的出行装置逐步进化为超级智能体。纵观汽车的发展史，我们会发现汽车经历了机械时代和电气时代，而当下，汽车行业已确定进入了智能时代。随着网络、人工智能、通信技术的发展，慢慢的变多的汽车开始集成智能驾驶技术，与此同时，汽车座舱的智能化也慢慢的变成了用户关注的焦点。
因此能确定，智能驾驶和智能座舱是实现汽车智能化的必橡雹要路径。智能驾驶主要在于控制行驶的车辆，智能座舱的重点则在于人车交互和信息服务体验，两者的技术落地难度都极高。
1颗顶置激光雷达、3颗毫米波雷达、11套侧向与前后向视觉感知高清摄像头组及12颗超声波雷达。问界M5智驾版的这套配置可谓“开天眼”，即便是在错综复杂的环境下，也可以“看得到”一切。
为了让雷达和高清摄像头搜集到的数据得到及时的处理，问界M5智驾版配备督绝蒸半了华为独家的MDC智能驾驶计算平台。同时，引入HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，对数据信息进行精准识别，并迅速做出决策。这套组合体系实现了真正意义上的“看得懂”和“开得好”。
除此之外，HarmonyOS 3智能座舱还在用户交互、智慧互联、情景智能和安全隐私等方面做了功能升级，而且实现了手机、车机和PC的多屏协同。
2019年，华为成立车BU，聚焦智能电动、智能驾驶、智能座舱、智能网联以及云服务等前沿技术的研发。
2019年，HarmonyOS诞生并开启“大生态”之旅。截至2022年底，搭载HarmonyOS的华为设备已达到3.3亿台；合作伙伴超过2300家；运行在HarmonyOS设备上的元服务数量超越50000。
华为对于科研的投武入可谓不计成本。其最新年报显示，华为在2022年的研发投入达到1615亿元，10年累计投入的研发费用超过9773亿元。
拓展：4秒级百公里加速，黄金电驱组合带来更高效的驾乘体验。AITO问界M5搭载异步交流电机，后桥搭载永磁同步电机组成双电机四驱方案。四驱旗舰版总功率365kW，百公里加速4.4秒，0-50km/h加速更低至惊人的1.9秒，秒杀同等价位燃油车爆发力。另外拥有超强的续航能力，CLTC工况续航能力1242公里，WLTC工况续航1100+公里，NEDC工况续航能力1195公里，轻松解决里程焦虑
拓展：4秒级百公里加速，黄金电驱组合带来更高效的驾乘体验。AITO问界M5搭载异步交流电来自机，后桥搭载永磁同步电机组成双电机四驱方案。四驱旗舰版总功率365kW，百公里加速4.4秒，0-50km/h加速更低至惊人的1.9秒，秒杀同等价位燃油车爆发力。另外拥有超强的续航能力，CLTC工况续航能力1242公里，WLTC工况续航1100+公里，NEDC工况续航能力1195公里，轻松解决里程焦虑
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